另外买股票用杠杆，值得关注的是，30年期超长期特别国债也于近日完成第一次续发行招标，将从6月13日起与原发行部分400亿元合并上市交易。
“这表明北交所的上市工作重新恢复正轨，既有助于壮大北交所上市规模和质地，又增加了一、二级市场供给，更让市场预期和市场信心恢复。”新三板资深投资人周运南向券商中国记者表示。
2024年12月，上汽集团整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆，月销量环比实现六连涨，全年累计批发销量达到401.3万辆，终端交付量达到463.9万辆。上汽重点聚焦自主品牌建设和技术能级跃升，不断加快创新步伐，自主品牌销量占比达60%，新能源销量创历史纪录，海外终端交付量顶住压力稳步增长，产业链健康度不断提升，企稳回升势头进一步增强。
2024年全年，上汽自主品牌（智己、荣威飞凡、MG、大通、五菱、宝骏等）销量达到240.8万辆，在集团整体销量中的占比达到60%，较2023年提高了5个百分点。新能源车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高；其中，高端新能源品牌智己汽车销售6.6万辆，同比增长71.2%。海外市场终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%，在行业中继续名列前茅；尤其是在欧盟反补贴的不利影响下，上汽MG重点发力HEV细分市场，在欧洲销量突破24万辆，实现逆势增长。
面向新赛道，上汽智电核心技术领域研发投入近1500亿元，推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。目前，数字智慧底盘、“中央集中式+区域控制”电子架构、高阶智能驾驶、DMH超级混动、零燃魔方电池等创新技术正在加快落地，全面赋能自主及合资品牌持续向上突破。
在合资方面，2024年5月，上汽集团和奥迪汽车联合宣布，将为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发智能数字平台买股票用杠杆，上汽智电创新技术首次赋能百年豪华品牌；11月，上汽集团和德国大众提前续签合资协议，通过共同技术赋能支持上汽大众开发十余款包括纯电、插电混动在内的全新车型，标志着中国汽车产业合资合作迈入了从“技术引进”到“技术共创”的全新时代。